近年来，南美汽摩配市场规模持续扩张，随着汽车和摩托车保有量持续攀升，以及新能源转型政策的推动，南美地区正成为全球汽摩配企业不可忽视的战略高地。2023年南美汽摩配市场规模已突破420亿美元，并保持年均6.8%的增长率，是全球增长最快的地区之一。无论是新车销售、二手车交易，还是新能源转型，南美都展现出了巨大的潜力。

目前，已有一些南美买家预约到访4月14-17日的第四届GSF现场，计划采购汽摩配相关产品。以下为部分已预约到访第四届GSF现场的南美汽摩配买家名单：

*以实际到访情况为准

2024年南美汽车市场规模预计为248.8亿美元，预计到2029年将达到369亿美元，预测期内（2024-2029年）复合年增长率为8.20%。南美人均汽车保有量超200辆/千人，其中二手车占比超60%，带动了庞大的维修和配件需求。

除了巴西和阿根廷，南美其他地区汽车市场规模相对较小，但对各类汽车及配件的需求不断在增加。尤其像智利、乌拉圭等国计划2035年禁售燃油车，2023年电动车销量暴涨120%，充电桩、电池管理系统需求激增。电动车充电桩、电池配件市场空白大，中国企业可快速布局南美市场。

南美不仅是汽车的“竞技场”，更是摩托车的“王国”！从哥伦比亚山区的“摩托大军”，到秘鲁街头的“骑士文化”，摩托车早已融入南美人的日常生活。哥伦比亚、秘鲁等国摩托车保有量占交通工具总量40%以上，年配件需求超50亿美元。

巴西堪称南美摩托车市场的龙头老大。在品牌竞争方面，国际大牌与本土势力激烈角逐。本田、雅马哈等国际知名品牌凭借先进的技术、可靠的质量以及丰富的产品线，其销售额位居巴西市场第一第二。中国的鑫源正在飞速发展，以销售增长117%的销售额获得第三名。

巴西2023年摩托车配件进口额超8亿美元，中国产品占比45%。巴西消费者在购买摩托车配件时更注重性价比与耐用性（如加厚轮胎、防锈链条）。近年来，随着政府推动“摩托快递”政策，外卖、物流用车需求激增，后货架、储物箱成为摩托车配件爆品。

阿根廷消费者对摩托车的品质和设计较为看重，他们追求具有个性外观、舒适驾乘体验的车型。目前，阿根廷市场上日系品牌和欧洲品牌占据了较大份额，本田、雅马哈等日系品牌凭借先进的技术、可靠的质量在阿根廷积累了大量忠实用户。欧洲品牌如宝马、杜卡迪等，则以高端、豪华的形象吸引着追求品质与性能的消费者，满足他们对高端骑行体验的需求。

哥伦比亚2024年前11个月摩托车销售额为635,863辆，雅马哈是哥伦比亚市场的领导者，2024年销售额增长了17.8%，第二名是AKT（+15.8%），其次是当地的BajajAuto （+8.0%）。2024年起，哥伦比亚政府出台老旧摩托车置换补贴30%的政策，直接拉动维修市场增长，哥伦比亚二手车交易量占比50%。

南美汽车市场正处于复苏与转型的关键阶段，传统燃油车市场逐步恢复，而新能源汽车市场则展现出强劲的增长潜力。随着政府政策的支持和国际资本的投入，南美汽车市场有望在未来几年实现更高质量的发展。而南美市场对摩托车及其配件的需求持续攀升，也为更多中国品牌出海提供了新的市场机遇。

素材来源：Motorcycles Data、Mordor Intelligence